1, la influencia del tamaño de partícula del agente carburante

El uso deagente carburanteEl proceso de cementación incluye el proceso de difusión de disolución y el proceso de pérdida por oxidación, el agente de cementación de diferentes tamaños de partículas, la tasa de difusión de disolución y la tasa de pérdida por oxidación son diferentes, y la tasa de absorción del agente de cementación depende de la disolución del agente de cementación para la tasa de desarrollo de difusión y la velocidad de cálculo de pérdida de tecnología de oxidación de gestión integral, en general, partículas de agente carburante pequeñas, la velocidad de reacción de disolución es rápida, la pérdida y la velocidad son grandes;El carburador tiene un tamaño de partícula grande, una tasa de disolución lenta y una tasa de aumento de pérdida pequeña.

2, la influencia de la agitación del hierro líquido en la tasa de absorción del agente carburante

La agitación promueve la disolución y difusión del carbono para evitar la quema del hierro que flota en la superficie del líquido.Antes deagente carburantese puede disolver completamente, el tiempo de agitación es largo y la tasa de absorción es alta.La agitación también puede acortar el tiempo de cementación del aislamiento, acortar el ciclo de producción y evitar la combustión de elementos de aleación en el metal caliente.Sin embargo, el tiempo de agitación es demasiado largo, el carbono disuelto en el hierro agitado líquido exacerbará la pérdida de carbono y tiene un gran efecto.Por lo tanto, la gestión adecuada del tiempo de mezcla del hierro líquido debe garantizar que el carburador pueda disolverse por completo.

　　3, la influencia de la temperatura en la tasa de absorción del carburador

Según el análisis desde el punto de vista de la mecánica parcial y la termodinámica, la oxidación del hierro líquido está relacionada con el cambio de temperatura de trabajo de equilibrio del sistema C-Si-O, es decir, el O en el hierro líquido tendrá reacciones adversas con el C y el Si. .La temperatura de equilibrio cambia con el contenido de C y Si.Por lo tanto, cuando la temperatura de trabajo de equilibrio está por encima, la tasa de absorción de carburante puede reducirse.Cuando la temperatura de cementación está por debajo de la temperatura ambiente de equilibrio, la solubilidad saturada del carbono se reduce debido a la temperatura relativamente baja, y la tasa de desarrollo de la disolución y difusión del carbono está disminuyendo, por lo que el rendimiento también es bajo;Temperatura de cementación a la temperatura de control de equilibrio, la tasa de absorción del agente de cementación es alta.

4, la influencia de la adición de agente carburante

En temperatura y composición química, algunos líquidos de carbón tienen la misma condición constante de concentración de saturación de hierro.La disolución de carbono en hierro fundido para ([C] % = 1.30.0257 t – 0.31% [Si] 0.33 [P] % 0.45 [% S] 0.028 [Mn %] para temperatura de metal caliente (t). Bajo un cierto grado de saturación, cuanto más carburante se agregue, mayor será el tiempo requerido para la disolución y difusión, mayor será la pérdida correspondiente y se reducirá la tasa de absorción.

5, la influencia de la composición química de licuefacción de hierro en la tasa de absorción del carburador

Cuando el hierro líquido tiene un alto contenido inicial de carbono, la tasa de absorción del carburante disuelto es lenta, la tasa de absorción del carburante es menor y la combustión relativamente grande es baja.Cuando el contenido inicial de carbono del hierro líquido es relativamente bajo, la situación se invierte.Además, el silicio y el azufre en la solución de hierro dificultaron la absorción de carbono y redujeron la tasa de absorción de los potenciadores de carbono.El manganeso contribuye a la absorción de carbono y aumenta la tasa de absorción de los potenciadores de carbono.En términos del grado de influencia, el silicio es el más grande, el manganeso es el segundo, el carbono, el azufre es menor.Por lo tanto, en el proceso real de producción y desarrollo, primero se debe agregar manganeso, luego carbono y luego silicio.