Con la popularidad de la chatarra en la producción de fundición, cada vez se utilizan más agentes cementantes en la producción de hierro fundido.Sin embargo, muchos amigos de fundición no entienden la aplicación de diferentes agentes de cementación en diferentes hierros fundidos.Basado en más de 10 años de experiencia en la orientación de aplicación de primera línea de clientes de fundición, el departamento de tecnología de Yunai resumió los factores que afectan la tasa de absorción del carburador de fundición para la referencia de amigos de fundición.

I. Composición del hierro líquido

El punto de fusión del carbón en el carburador es muy alto (3 727 ℃), que se disuelve principalmente en hierro líquido a través de dos formas de disolución y difusión.La solubilidad del carbono en el hierro líquido es: Cmax=1,3+0,25T-0,3Si-0,33P-0,45S+0,028Mn, donde T es la temperatura del hierro líquido (℃).

1. Composición del hierro líquido.De la ecuación anterior puede verse que el Si, el S y el P reducen la solubilidad del C y la tasa de absorción del carburador, mientras que el Mn es lo contrario.Los datos mostraron que la tasa de absorción del carburante disminuyó en 1~2 y 3~4 puntos porcentuales por cada 0,1% de aumento de C y Si en el hierro líquido.La tasa de absorción se puede aumentar en un 2% ~ 3% por cada 1% de aumento de Mn.Si tiene la mayor influencia, seguido de Mn, C y S. Por lo tanto, en la producción real, primero se debe agregar C y luego se debe complementar con Si.

2. Temperatura del hierro líquido.La temperatura de equilibrio del hierro líquido (C-Si-O) tiene una gran influencia en la tasa de absorción.Cuando la temperatura del hierro líquido es más alta que la temperatura de equilibrio, el C reacciona preferentemente con el O, y la pérdida de C en el hierro líquido aumenta y la tasa de absorción disminuye.Cuando la temperatura del hierro líquido es menor que la temperatura de equilibrio, la saturación de C disminuye, la velocidad de difusión de C disminuye y la velocidad de absorción disminuye.Cuando la temperatura del hierro líquido es igual a la temperatura de equilibrio, la tasa de absorción es la más alta.La temperatura de equilibrio del hierro líquido (C-Si-O) varía con la diferencia de C y Si.En la producción real, el carburante de la marca Yu Na se disuelve y se difunde principalmente en el hierro líquido por debajo de la temperatura de equilibrio (1 150~1 370 ℃).

3. La agitación del hierro líquido conduce a la disolución y difusión de C y reduce la probabilidad de que se queme el agente carburante que flota en la superficie del hierro líquido.Antes de que el agente carburante se disuelva por completo, cuanto mayor sea el tiempo de agitación, mayor será la tasa de absorción, pero la agitación tiene un gran impacto en la vida útil del revestimiento, pero también agrava la pérdida de C en el hierro líquido.El tiempo de agitación adecuado debe ser lo más corto posible después de asegurarse de que el carburador se haya disuelto por completo.

4. Raspado de escoria Si es necesario agregar agente carburante después de la licuefacción del hierro, la escoria del horno debe limpiarse en la medida de lo posible para evitar que el agente carburante se envuelva en la escoria.

Dos, agente carburante

1. Microestructura grafitada del carburador marca Yunai.

El estudio muestra que la estructura del carbono es amorfa y desordenada superpuesta entre amorfa y grafito.En circunstancias normales, cuando la temperatura alcanza los 2500 ℃ y mantiene un cierto tiempo, básicamente puede completar la grafitización.Carbono a alta temperatura o en proceso de calentamiento secundario, no es piedra

El grado de transformación del carbono de grafito en carbono grafítico se denomina grado de grafitización del carbono, que también es uno de los elementos de prueba del microanálisis de carbono.Basado en la teoría de la estructura cristalina del grafito, se puede ver que la estructura del grafito es un plano de capas compuesto por una red plana de átomos de carbono hexagonal, y las capas están conectadas entre sí por la fuerza de van der Waals, formando así una estructura cristalina de celosía que se extiende indefinidamente. en la dirección tridimensional.La difracción de rayos X se usa para medir la proporción de forma de cristal hexagonal regular después de la grafitización para probar el grado de grafitización.

El grado de grafitización es un índice importante del agente carburante.El alto grado de grafitización no solo puede aumentar la tasa de absorción de carbono, sino también mejorar la capacidad de nucleación del hierro líquido debido al efecto homoheteronuclear de su estructura con grafito de hierro líquido.La mayor diferencia entre el agente carburante grafitado y el agente carburante no grafitado es que el agente carburante grafitado tiene efecto carburante y cierto efecto de inoculación.

2. De acuerdo con las propiedades mecánicas y las características del producto de varias piezas fundidas, proporcionamos un agente carburante especial para todo tipo de piezas fundidas controlando el carbono y varios índices de elementos traza.

El carbón fijo y el carbón fijo de ceniza son los componentes efectivos del agente carburante, cuanto más alto, mejor;La ceniza es un óxido metálico o no metálico, es una impureza, debe ser lo menos posible.La cantidad de carbono fijo y cenizas en el agente de carburación son dos parámetros importantes de esto y eso, el alto contenido de carbono fijo en el agente de carburación, la eficiencia de carburación también es alta.El carburador con alto contenido de cenizas es fácil de "coquear" y formar una capa de escoria, que aísla las partículas de carbón y las hace insolubles, reduciendo así la tasa de absorción de carbón.El alto contenido de cenizas también provoca la cantidad de escoria de hierro líquido, aumenta el consumo de energía y aumenta la carga de trabajo en el proceso de fundición.El control de elementos traza como el azufre y el nitrógeno también maximiza el control de la tasa de defectos de fundición.

3. Selección de la granularidad del agente cementante.

El tamaño de partícula del carburador es pequeño y el área de interfaz del contacto de hierro líquido es grande, la tasa de absorción será alta, pero las partículas finas son fáciles de oxidar, pero también son fáciles de eliminar por el aire de convección o el polvo. fluir;El tamaño máximo de partícula debe ser completamente soluble en hierro líquido durante el tiempo de operación.Si el agente carburante se agrega con la carga, el tamaño de las partículas puede ser mayor, se recomienda que sea de 0,2 a 9,5 mm;Si se agrega en hierro líquido o antes de estirar el hierro como un ajuste fino, el tamaño de partícula puede ser de 0,60 a 4,75 mm;Si se cementa en el paquete y se usa como pretratamiento, el tamaño de partícula es de 0,20 a 0,85 mm;No se deben utilizar partículas de menos de 0,2 mm.El tamaño de partícula también está relacionado con el diámetro del horno, el diámetro del horno es grande, el tamaño de partícula del carburador debe ser mayor y viceversa.

4. Controle el índice de súper paso del carburador de la marca Yunai.

El carburante de la marca Yu Nai tiene un paso súper fuerte, el área de superficie específica de la partícula de carbono es grande, hay una infiltración de superficie más grande en hierro líquido, acelera la disolución y difusión, puede mejorar la tasa de absorción del carburante.